Tài trợ bởi vatgia.com

HINO 700 SS1EKVA – ĐẲNG CẤP CỦA XE ĐẦU KÉO 2 CẦU

Hino 700 SS1EKVA là một trong số ít ỏi những chiếc xe đầu kéo được nhắc đến ngay mỗi khi nghĩ tới việc mua xe tải nặng ở Việt Nam. Và quả thật, với khả năng vận tải vượt trội của mình, Hino 700 SS1EKVA luôn chiếm được lòng tin của khách hàng.

Hino 700 SS1EKVA, Trường Lộc auto, Nguyễn Trung Sang, Ô TÔ TRƯỜNG LỘC, xe đầu kéo

Nếu vẻ ngoài của Hino 700 SS1EKVA gây ấn tượng mạnh cho khách hàng bởi thiết kê tinh tế và dụng tâm trong từng chi tiết của các kỹ sư người Nhật Bản thì kêt cấu bên trong của xe càng gây ngạc nhiên hơn. Vậy có gì đặc biệt trong kết cấu bên trong của Hino 700 SS1EKVA?

Trước hết, Hino 700 SS1EKVA ở Trường Lộc Auto đều được sản xuất mới liên tục vào 2016 nên có nhiều cải tiến đáng chú ý so với các bản của những năm trước. Với dung tích xilanh lên tới 10,520cm3 – đủ lớn để tạo ra lực kéo lên tới 60.000kg cho xe.

Không chỉ có vậy,các thông số khác về tải trọng cũng gây ấn tượng không kém: tổng tải trọng của xe: 28300kg, sức chở của cầu trước: 7500kg, sức chở của cầu sau: 21800kg. Với sức chở và sức kéo lớn như thế này, Hino 700 SS1EKVA hoàn toàn vượt trội trong dòng xe tải nặng.

Với sức chở lớn như vậy nhưng xe lại có kích thước rất vừa phải: 7.03×2.49 x3.345, chiều dài cơ sở là: 3.300 +1.310, khoảng nhô ở phía cuối xe là: 1.015. Kích thước này đủ đảm bảo cho xe có thể linh hoạt di chuyển trên phần lớn địa hình ở Việt Nam và không chiếm quá nhiều diện tích trong các bãi đỗ mỗi khi không sử dụng đến xe.

Về động cơ, các xe của Hino chưa bao giờ làm khách hàng thất vọng. Ở Hino 700 SS1EKVA, xe được trạng bị động cơ model E13C – TR, đây là loại động cơ đạt chuẩn Châu Âu về mức độ khí thải để giúp bảo vệ môi trường, sử dụng dầu Diezel 4 kỳ với 6 xylanh thẳng hàn. Khi động cơ đạt công suất cực đại là 331KW(450PS) ở số vòng quay 1800 vòng/phút – công suất lớn nhất đối với các dòng xe tương tự và momen xoắn cực đại là 1.912Nm(195kgfm) ở số vòng quay 1.100 vòng/phút. Việc trang bị thêm Turbo tăng áp còn giúp xe dễ dàng khởi động, hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn hẳn các phiên bản xe cũ và các dòng xe tương tự.

Thêm vào đó, Hino 700 SS1EKVA có một hệ thống phanh toàn diện với phanh chính và phanh dừng. Phanh chính là hệ hệ thống phanh khí nén 2 dòng, phanh cam hình chữ S, còn phanh dừng là loại phanh lò xo có tác dụng lên cả bánh trước và bánh sau của xe. Với hệ thống phanh toàn diện này, tính năng an toàn của xe được nâng cao vượt trội đặc biệt là trong những tình huống nguy hiểm cần phanh gấp.

Đây là những thông số cơ bản nhất của Hino 700 SS1EKVA, để biết chi tiết hơn, hãy liên hệ với Trường Lộc auto để được tư vấn.

Nguyễn Trung Sang
(Chuyên viên tư vấn xe)
mobile: 0909 354 794
CÔNG TY TNHH Ô TÔ TRƯỜNG LỘC
574 Quốc Lộ 13, P. Hiệp Bình Phước, Q. Thủ Đức, HCM

Back to top