Tài trợ bởi vatgia.com

XE HINO MUI BẠT NHÔM HỘP FL8JTSL

Động cơ mạnh mẽ, bền bỉ theo năm tháng, tốn ít nhiên liệu luôn là những ưu điểm mà khách hàng có thể nhắc ngay tới về chiếc xe FL8JTSL thuộc Series 500 của Hino. Đặc biệt, với việc lắp đặt thêm thùng mui bạt hộp nhôm, FL8JTSL có thể phát huy được gần như tối đa khả năng chuyên chở của mình và mang tới cho khách hàng nhiều lợi nhuận.

FL8JTSL, Hino FL8JTSL, Xe hino Mui Bạt Nhôm hộp FL8JTSL, Series 500, Hino

Xe Hino mui bạt hộp nhôm

Hino FL8JTSL được thiết kế với kích thước bên ngoài lớn hơn người anh em cùng Series là Hino FL8JTSA. Kích thước bao ngoài của Hino FL8JTSL là: 11450x2500x2700mm, khoảng cách từ phía sau cabin tới điểm cuối cùng của xe là: 9.390mm. Như vậy, khi lắp đặt thùng thì kích thước lòng thùng của xe sẽ là: 9200x2500x2180mm. Kích thước này cho phép Hino FL8JTSL có thể chở đa dạng mặt hàng và có thể phân tán đều sức nặng của hàng hóa ra khắp các trục, tránh tình trạng tải trọng tập trung 1 chỗ làm nghiêng và lật xe.

Hino FL8JTSL được trang bị động cơ thế hệ mới 4 van của Hino. Model động cơ là: J08E – UF, 4 chu kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng. Sự cải tiến về van động cơ này cho phép giảm mức tiêu hao nhiên liệu xuống thấp nhất có thể mà động cơ vẫn đạt công suất lớn. Với máy J08E – UF này, khi động cơ hoạt động tối đa có thể đạt công suất: 260PS – công suất được đánh giá thuộc nhóm lớn nhất trong phân khúc xe tải có tải trọng 16 tấn. Ngoài ra, việc tăng tỷ số nén lên 18:00 cũng khiến cho tỷ lệ vượt dốc của xe tăng đạt mức: 30 Tan (%). Các thông số này là minh chứng rõ ràng rất cho khả năng vượt đường đồi dốc tuyệt vời của xe Hino FL8JTSL.

Ngoài ra, để nâng cao tính năng an toàn cho xe. Về phía cabin  được gia cố thêm các gân cường lực có sức chống va đập để đảm bảo an toàn cho lái xe trong trường hợp có va đập mạnh. Hệ thống phanh là phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép được điều khiển bằng thao tác trực tiếp của lái xe nên có thể giúp lái xe linh hoạt điều khiển vận tốc và trạng thái của xe. Khi sử dụng dòng phanh này, tác động của lực quán tính và sức nặng của tải trọng bị giảm đi đáng kể nên giúp giảm tình trạng nghiêng, lật xe khi phanh. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm phanh khí xả để đảm bảo an toàn hơn khi leo dốc và khi dừng xe.

 

FL8JTSL, Hino FL8JTSL, Xe hino Mui Bạt Nhôm hộp FL8JTSL, Series 500, Hino

Động cơ mạnh mẽ, bền bỉ theo năm tháng

Hệ thống treo cầu trước là treo phụ thuộc, có các nhíp lá dạng bán nguyệt và giảm chấn bằng thủy lực. Hệ thống treo cầu sau là treo khí nén. Với hệ thống treo đồng bộ này, xe được giảm xóc, giảm chấn, giảm rung, giảm ồn tốt hơn so với các dòng xe tải khác. Vì vậy, xe sẽ di chuyển nhẹ nhàng, êm ái, vững chãi và mang tới tâm lý thoải mái cho lái xe. Không chỉ vậy, hệ thống treo này cũng đóng vai trò quan trọng trong việc phân tán sức nặng, tăng thêm độ bám của bánh xe với mặt đường để hạn chế tai nạn có thể xảy ra.

Thủ tục mua xe Hino FL8JTSL ở Trường Lộc rất đơn giản, dễ dàng và có nhiều chế độ hỗ trợ khách hàng. Quý khách có nhu cầu mua xe xin hãy liên hệ với các tư vấn viên để có thể nhận được sự tư vấn hợp lý.

Nguyễn Trung Sang
(Chuyên viên tư vấn xe)
mobile: 0909 354 794
CÔNG TY TNHH Ô TÔ TRƯỜNG LỘC
574 Quốc Lộ 13, P. Hiệp Bình Phước, Q. Thủ Đức, HCM

Back to top